狗年春运已经接近尾声，今年春运铁路以2.5万公里高铁线路、近9000列车组投入春运，以多次刷新春运日发送人数纪录，以扫码支付及“人脸识别”等诸多高科技深入应用等诸多亮点，实现着让“让旅客体验更美好”的春运承诺，更以骄人的成绩印证着国家改革发展的巨变。

中国春运，从一开始就被看做一道“世界级难题”，特别是今年春运全国出行人数近30亿人次，这其中有近3亿人次是通过火车出行。面对甚于往年的春运压力和考验，铁路不仅应对有序，而且亮点频现。比如，今年春运共计有12.7万公里铁路、2.5万公里高铁，包括5600余列动车组在内的近9000列客车投入春运，这其中还包括让世界惊羡的“复兴号”首秀春运;旅客发送人数连续多日超过千万级，而且还连续多日刷新春运发人最高纪录……

今年春运，许多旅客的感受是相比往年火车票好买了，动动手指就可以从手机上、电脑上相对从容地搞定;车站列车好像不那么挤了，尽管总数多了，但各个火车站的环境整洁了，特别是厕所卫生有了质的改观;列车速度更快了、换乘更方便了，特别经过近几年来铁路快速大规模的建设发展，更多的城镇和地区被纳入了快捷便利的铁路交通网、“X小时”的城市高铁网，大江南北、长城内外，有了“四纵四横”的铁路高速网，不再遥远，甚至变得天涯咫尺。我们在感叹沧海桑田的同时，更为我们伟大的祖国点赞“打call”。

改革开放40年，春运也走过了30多年的历程，特别是党的十九大以来的这段时期，铁路实现了政企分开、铁路总公司挂牌、铁路交通建设一日千里。狗年春运，铁路提出了“让旅客体验更美好”的目标，很好地契合了民众对春运出行从“走得了”向“走得好”的需求转变，更是对党的十九大提出的“人民日益增长的美好生活需要”的践行和破解。免费Wi-Fi、舒适座椅、更快时速……今年春运，高铁已经陪伴不少旅客踏上了回家路，而配置“高大上”的复兴号首次担当春运任务，自然成为不少旅客购票的首选。2017年中国铁路投产3000多公里铁路新线路，高铁“四纵四横”网络已经形成，目前，我国高铁总里程已达2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%。在西部，兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路陆续开通，困扰人们多年的“蜀道难”问题已经成为历史;在中部，贯通中西、承接南北的米字型高铁网基本成型;在北方，石家庄到济南高铁开通后，列车时间比以前减少了一半。

早春的北京，举世瞩目的全国两会上，来自各行各业的代表正在热议国是，一项项事关百姓福祉的好政策、好福利在热烈酝酿后将逐步惠及广大民众，一条条关系民族伟大复兴的改革新举措将从这里成型实施。这个早春，乘着两会东风，春的阳光雨露将遍洒祖国大地，春的气息将温暖每个人的心田。铁路春运亮点频频，只是中国改革发展巨变的一个缩影，相信在中国共产党的正确领导下，沐浴着两会的春风，不仅是铁路，我们整个国家、整个民族将产生更多亮点，让世界见证更多奇迹。