上海地铁全网试行扫码进站已经过去一个多月。记者发现，不少车站早晚高峰都因为“扫码”出现了在闸机前滞留排队的现象。

扫码的速度真的不如刷卡快吗?为何闸机通道前出现了“一冷一热”的景象?上海地铁何时每台闸机都支持扫码?就此情况，记者走访了多个车站一探究竟。

图说：静安寺站10号口，进站闸机前出现了“一冷一热”的现象。

记者首先来到了静安寺站，3月6日晚6点左右，静安寺站10号口从安检处就排起了一条队伍。跟随着前面乘客一道尝试进站后发现，10号口共有7个进站闸机，其中有5个支持扫码进站。

记者发现，无论是想要通过手机扫码进站的乘客还是通过刷卡进站的乘客，都会在安检口处的进站通道排队，而就在队伍的尽头——两个不支持扫码的闸机一直处于无人通过的状态。

在越洋广场工作的潘先生告诉记者，晚高峰进站时都会出现类似的现象。“希望地铁尽快完成闸机改造，让闸机的使用率提高，”潘先生坦言，“在使用的速度上掏出手机打开APP再点击到二维码页面和刷卡的速度没得比，有些担心现有的闸机数量是否能满足那么多扫码乘客的需求。”

图说：通河新村站晚高峰时，乘客排队扫码。

而家住通河新村站附近的李女士也向记者反映，“比如通河新村站一侧的出入口，进出各5个闸机，进口闸机有2个可以刷手机，出站只有1个，晚上经常是刷手机的乘客排到楼梯上，其余4个一般闸机都空着。”

图说：和静安寺站一样，通河新村站也是支持扫码的闸机前出现排队的情况。

走访后记者了解到，与通河新村站结构类似的中潭路站，彭浦新村站等也在早晚高峰出现了类似情况。为何扫码闸机前乘客排队，而一旁的闸机畅行无阻?观察后记者发现，许多市民通常在扫码前才会拿出手机，打开APP与二维码页面的步骤“耽误”了不少时间，如果碰上一时半会儿“扫不出”的情况，则就影响了客流通畅，闸机的效率也就变慢了。

记者从申通地铁获悉，上海地铁全网试行“扫码”后，根据客流分布特点增设了53台进出站闸机，而在春节前，上海地铁已进一步安装了378台支持扫码的进出站闸机。申通地铁工作人员告诉记者，“比如2号线陆家嘴站工作日日均客流18万人次，早晚高峰时段，该站进出闸机处客流十分拥堵，目前已经实现了站内全部闸机的改造，有效缓解了排队现象。”

申通地铁工作人员还透露，根据地铁闸机改造计划的安排，年底前将完成支持扫码的“全覆盖”。同时，除了支付宝、银联支付之外，“微信付费”也将登陆“Metro大都会”客户端，市民将有更多的选择。