源自欧洲的著名管理咨询公司罗兰贝格8日在上海发布报告称，2019年中国商用车企业加快了全球化布局。

报告称，2019年1月至11月，中国商用车对外出口规模超过27.1万辆，同比增长4.6%。当年，中国商用车企业不仅加快了全球化布局，同时还逐步实现了从中低端市场出口向高端市场出口的突破，一些中国车企“走出去”的方式还从纯整车出口转为在当地投资建厂以及技术合作。

报告说，2019年，在早期布局的非洲、东南亚、南美洲等发展中国家和地区，中国商用车品牌的形象已经逐步竖立起来，同时，中国商用车还向欧洲和北美等发达国家突破。而中国汽车市场的国际化是双向的，随着外资股比在商用车领域的进一步放开，国际重型卡车企业有望在中国设立独资子公司，中国或迎来本地化生产的全球品牌重卡。

该报告并分析了中国新能源汽车市场的发展前景，预测2020年中国传统的汽车品牌将加速投放量产新能源车型，而相对于传统车企，那些“造车新势力”在品牌积淀、渠道网络和成本控制上尚不具备优势。

罗兰贝格汽车行业合伙人郑赟表示：“在现有车企加速入场新能源车市场的环境下，如何更好地发挥用户体验和产品创新方面的优势，是‘造车新势力’在中国方兴未艾的新能源车赛道上突破重围的关键。”

关键词： 商用车 全球化