近日希腊、塞浦路斯和以色列签署了一项协议，建立一条长为1900公里的海底管道，将天然气从地中海东部输送到欧洲。但该协议在经济可行性、实施可能性和成本等方面面临诸多挑战。

该项目预计于2025年完成，成本约为60亿欧元，管道从以色列延伸到塞浦路斯领海，途经希腊克里特岛和希腊主要大陆，经过意大利，到达欧洲天然气管道网。

预计该项目的初始年产能为每年约100亿立方米的天然气，这是世界上最长的水下管道，东南欧的国家也将受益。

政治阻碍

虽然在与以色列和塞浦路斯签署三方协议后，希腊总理基里亚科斯•米佐塔基斯发表了声明称，该项目将促进该地区的和平，这不是对他人的威胁，但它触及了土耳其在东地中海的利益和势力范围。

希腊和塞浦路斯认为，东地中海管道是抵抗土耳其试图扩大其在地中海东部势力的手段。该项目的实施意味着，土耳其失去了经过其土地向欧洲出口以色列天然气的选择，这是最快、最便宜的选择，只需要从以色列的利维坦油田延伸到土耳其南部海岸的海底管道，土耳其南部海岸已经有连接欧洲的庞大管道网。

在意大利方面，该项目还面临阻碍，因为意大利政府内部存在分歧。

根据分析，意大利不鼓励从希腊开始的这条线路经过其土地，这是考虑到已有一条横跨亚得里亚海的线路，可以经过土耳其将东地中海的天然气输送到欧洲，此外，意大利计划减少对碳氢化合物能源的依赖，希望到2050年实现可再生能源的自给自足。

据报道，俄罗斯和土耳其还打算经营一条经过黑海的天然气管道，将俄罗斯天然气经过土耳其领土运输到欧洲。

经济可行性不足

东地中海不仅遇到政治阻碍，根据美国期刊《外交政策》的报道，当通向欧洲时，管道的成本将使以色列天然气价格上涨，因此这不会吸引买家。

开采以色列的利维坦气田天然气的成本在每百万英国热量单位4到5美元之间，当欧洲消费者使用到该天然气时，价格将会更高。

此外，据彭博社网站报道，利维坦气田的天然气储量位于深层储层，因此，其开采和开发成本很高，纽约证券交易所的天然气价格现在为每百万英国热量单位2.12美元。

除生产成本外还有另一个经济问题，当前，许多国家发现大量廉价油气资源，尤其是美国、卡塔尔和俄罗斯。据报道，新生产线每年仅能提供100亿立方米天然气，相当于欧洲年需求的2%，欧洲年需求量为4700亿立方米，主要由俄罗斯供应。

希腊能源论坛副主任亚历克斯•拉加科斯从另一个角度提出了该项目面临的经济阻碍，他指出，越来越多的客户开始采用通过海港进口液化天然气，这样成本较低，那么，高价长期管道供应又有什么用呢?

关键词： 以色列 天然气