记者10日从广州海关获悉，近期广州白云机场综保区迎来两架A320neo飞机。这是广东省自贸区首单“天津-广州”保税区之间飞机融资租赁“保税流转+异地委托监管”业务。

保税租赁是近年来航空公司引进新机型、扩大机队规模的重要途径。由于飞机属高价值商品，价格动辄数亿元，对于任何一家航空公司来说，一次性付清购买款项都是一笔巨款。而保税租赁可以让航空企业以“租用”方式获得飞机使用权，既无须一次性交纳进口关税和增值税，有效降低企业经营成本，又能及时解决企业实际需要。

航空公司通过注册在南沙自贸区的SPV(特殊目的机构)公司在白云机场综合保税区引进新飞机，既可享受自贸区的金融政策红利，优化资本负债结构，在引进进口飞机时更可同步享受保税租赁政策红利，有效降低税费成本。

广州白云机场海关关员在进行“客改货”业务检查。 余珊 摄

受疫情影响，国际客运航线收缩，航空公司普遍面临较大资金压力，通过保税租赁模式扩展机队规模的脚步也在放缓。“受今年疫情影响，航空运力、航线网络同步收缩，原计划今年进口保税租赁飞机数量锐减，航材进口及保税维修需求也大幅下降。”中国南航集团进出口贸易有限公司业务负责人黄科纳表示。

为帮助关区内的航空企业走出困境，广州海关力推“两区优化”，创新优化保税租赁飞机“异地委托监管”制度，加强广州白云机场综合保税区与其他海关特殊监管区域的区区联动，实现“异地监管”便捷通关，飞机落地1小时内完成全部验放手续，降低企业运作成本，同时企业通过区内开展保税租赁业务，可根据租赁合同约定分期按租金向海关申报，并交纳相应增值税款，大幅降低企业资金压力。

据统计，今年第二季度，广州白云机场以“南沙企业注册、委托白云机场海关异地监管”方式通过综保区引进保税租赁飞机共4架，货值超35亿元人民币。

在疫情影响下，航空客运市场受到冲击，货运市场需求大幅增长，针对航空公司陆续将部分业务向货运转型的需求，广州海关通过优化航空维修设备报关手续、支持客改货基地建设等政策大力支持飞机维修企业顺势而为，借风起航，拓展保税维修业务，开展“客改货”飞机维修改造。

“我们还将进一步深化制度改革，以广州白云机场综保区(二期)通过验收为契机，吸引更多飞机维修等重点航空维修企业入区发展，加大对航空维修、航空培训等产业的招商引资力度，吸引高技术企业、高端制造企业、全球维修和再制造业务在区内全面落地实施，支持综合保税区多元化发展。”广州白云机场海关物流监控处负责人介绍。

据预计，到2021年，广州空港经济区内将拥有飞机维修机位达48个，维修能力居全国前列。(完)

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